第三章 斗车1
小弟的新书终于上架了！这是小弟的处女作，望广大读者鼎力支持！小弟刚涉及文坛不久，写出的小说和文章，小弟也觉得文笔生涩，漏洞百出。没有像那些大神那样小说曲折离奇，词藻华丽，妙笔生花，小弟只能用真实和平和的心态去讲述我的故事，构造我的飞车竞技世界。保证不太监，不断更，不拖更，减少错别字和故事情节错误。另外，望各位读者，大哥大嫂，萝莉正太们把鲜花投起来，不管菊花还是百合，把收藏点起来，养肥再宰。
死胖子心里有点紧张了，手心出满汗。本大爷也会输给这个胆小鬼？！就不可能！死胖子连忙摆转方向盘，加大油门紧紧追上火焰鸟。黑色闪电拐过第二个弯道时就紧紧咬住火焰鸟，如果从赛场高台上观看，就会发现一架红色如火焰的赛车屁股后面追着一道银色闪电，煞是好看。
火焰鸟很快拐过第三个弯道了，陈飞宇此时专心致志，心无他物，在他眼里，场边观众的呐喊声和议论声好像消失了，赛道上的其他景物也好像不见了，只剩下一条弯曲又宽阔的赛道在眼前延伸。陈飞宇慢慢睇进入了状态，进入那种无喜无忧，忘我无他的境界。第三个弯道，第四个，第五个，第六个弯道已近乎完美的切入角度和速度顺利拐弯。
死胖子此时脸色更加苍白，他虽然紧紧咬住火焰鸟，但无奈心里紧张，手心打滑导致拐弯时不能以最好和最快的速度通过。，死胖子有几次还差点又跟赛道护栏亲吻。
火焰鸟跑完第一圈，进入第二圈第一个弯道时，黑色闪电才刚刚进入第一圈最后个弯道。差距开始一点点拉大，死胖子心里那份骄傲开始一点点地被磨灭。本大爷会输给那个一直都瞧不起看不上的废材吗，不可能！死胖子甚至心急地想横冲直撞，不再理会什么弯道不弯道的。黑色闪电开始跑到赛道外侧，准备已跑大角度大弯道来追赶火焰鸟。
陈飞宇这时从那种玄妙的状态中退出来，但那种感觉给他留下很深刻的印象。对，这就是当年获得“亚洲车神”的称号时的感觉。飞宇对第二圈弯道的拐弯越来越得心应手了，虽然并没那样以近乎完美的切入角度和速度切入，但对时机的把握就准确的多。
第二圈，第三圈，进入第四圈，火焰鸟开始进入最后的冲刺阶段，黑色闪电也紧追其后。死胖子还是有点技术含量和心里素质的，虽然落后了几个车位，但死牌子凭借赛道外侧大角度转弯这手技术，也不会落后太多。
当火焰鸟拐过第四圈最后一个弯道时，死胖子就知道机会来了。整个卡丁车赛道有六个大弯道，赛道不急也不窄，适合很多卡丁车初学者来练习。最后一个弯道有点陡峭，上下坡角度在30度左右，是个先下坡转弯再上坡跑出的弯道，对于那些想“甩车”过弯的车手来说是个考验。
当然，对于死胖子来说那是一点困难和技术含量都没有。想当年，本大爷对改装车辆有本事，对过弯时“甩车”技术也是有信心的。不信？看本大爷的。黑色闪电并不减速，反而加速冲过去，由于是下坡，黑色闪电比在平路几乎快一倍的速度冲下去，像是要亲吻赛道护栏。死胖子松开油门，猛踩刹车，猛打方向盘。尖锐的轮胎摩擦地面的嘈杂声响遍全场，观众条件发射地捂着耳朵。在这个充满赛车竞技的世界里，这种情况司空见惯。
可是，死胖子有点感觉到危险了。黑色闪电并没有完全转过弯来，车子以一种十分别扭和怪异的姿势在飞奔，像是被某种力量以横着姿势大力的推向赛道护栏。先是车子左前方护卫圈狠狠滴撞向护栏，紧接着车屁股一扭，狠狠地亲吻护栏。两声巨响暴起，“嘭”“嘭”。场上观众无不惊叹，这死胖子多狠呀。随即又为死胖子感到可怜和悲哀，这撞得得多痛呀。
死胖子在车里浑身难受，浑身肥肉像跳“桑巴舞”一样，颤抖的厉害。冲击力差点把他内脏给震散，嘴角有点腥甜的感觉。考，什么时候本大爷有过这么狼狈？！死胖子顾不了那么多，时间就是生命，落后一秒就会拉大到很大距离。
死胖子难受归难受，再痛苦也知道时间的宝贵性。那怕落后一秒，都会落后很大差距，都会跟胜利失之交臂。死胖子急忙摆转车头，猛踩油门想追上火焰鸟。火焰鸟早就拐过弯道，直冲终点线了。死胖子心里那个后悔呀，咋就这么心急去冒那个险呢，自己技术有多少斤两自己知道呀。
陈飞宇对即将拿到手的胜利毫无感觉，没表现出太过兴奋。火焰鸟像团火焰冲过了终点线，黑色闪电落后火焰鸟几个车位才抵达。死胖子对场边的工作人员挥下手示意过来，工作人员连忙跑过去把死胖子从车子扶出来。见到死胖子脸色苍白的可怕又叫了救护车。迈克大叔也识趣地宣布比赛结束，胜利者为“火焰鸟”陈飞宇。死胖子从被人扶出车子到搬上救护车，眼神就一直怨毒地盯着飞宇。而飞宇对此表示无视，不理睬你这个装*又斤斤计较的家伙。飞宇对于这场胜利并没有多大反应，这只不过是他证明自己实力的第一步，是这漫漫征程的第一站，没啥了不起。
露丝那个小妞就高兴的不得了，仿佛是她赢得了胜利。她跑过来连吻几下飞宇，又跳又唱的。迈克大叔走过来只是拍拍飞宇的肩膀，意味深长地说了一句：“小伙子，等你拿个f1全国选拔赛冠军回来，我把女儿送给你当礼物。”露丝霎时脸都红了，像个熟透的苹果。“讨厌，爹地。飞宇哥哥还没拿到呢，这么快就把人家嫁出去啦？！”“呵呵，飞宇他有这个潜质和实力。”迈克大叔大笑着回到他那个维修屋子。
在场边有个小老头拿着酒瓶，望着陈飞宇的身影说道“臭小子，还有点本事。总算没别丢了老子得脸面，你可以走的多远就看你的造化了。”
在场边另一个角落，一个身形修长的青年在盯着飞宇说道：“有点意思！”
这场闹剧成了这座城市的茶余饭后的话题，大家对打败那个号称“卡丁车闪电者”的胖子庄臣的小伙子有点好奇，纷纷猜测在即将到来的卡丁车青少年选拔赛会不会出现他的身影。而当事者陈飞宇对此不理不睬，埋头于卡丁车的弯道驾驶练习。飞宇他可是答应了迈克大叔的条件的，再说飞宇到现在还没申请评定为车手，他很想见识下这个世界的车手到底是个什么样水平。
卡丁车运动是赛车运动中的一个特殊类别，它不仅作为赛车场地竞赛的一个项目，同时也是一个大众休闲、健身娱乐的项目。因为卡丁车的结构简单，使用轻钢管车架，装配、、、或汽油发动机，组装成4轮单座位微型赛车，*纵简便，无车体外壳，在专门修建的运动场地内的环型曲折道路上行驶。
这届卡丁车选拔赛分为初赛和复赛两次选拔，凡年满17岁的青少年都要在当地的卡丁车赛事委员会登记注册才能够参加比赛，这项注册迈克大叔亲自跑去帮飞宇申请搞掂了。参赛者自带卡丁车参赛，这就导致了那些卡丁车爱好者疯狂改装车辆，想着在车辆性能上稳压对手一筹。不过，委员会对这种现象做出一些限制，限制只能装配不超过汽油发动机和只准使用市面上的主流发动机，但可以装配氮气等加速系统。
氮气加速系统早就被这个充满赛车竞技的世界的赛车研发公司研发透彻了。在目前卡丁车选拔赛中，为了在瞬间提高发动机功率，利用的液态氮氧化物系统正是nos。nos的工作原理是把n2o（一氧化二氮，俗称笑气）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（n2o可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。由于nos提供了额外的助燃氧气，所以安装nos后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机的动力才得到进一步的提升。nos与涡轮增压和机械增增压一样，都是为了增加混合气中的氧气含量，提升燃烧效率从而增加功率输出，不同的是nos是直接利用氧化物，而增压则是通过外力增加空气密度来达到目的的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用n2o呢？那是因为用氧气难以控制发动机的稳定性（高温和爆发力）。
u17青少年卡丁车选拔赛正在紧锣密鼓地筹办着，这是一项发现赛车手好苗子的地方，自然吸引着全城的目光。在前世陈飞宇那个世界里，大部分世界著名的f1车手如：巴西车王塞纳，法国名将普罗斯特，德国车手舒马赫，芬兰飞人哈基宁，日本名将冈木虎之介都是由驾驶卡丁车开始，步入车坛。所以卡丁车又被喻为“f1的摇篮”。而在这个有点疯狂的赛车运动的世界里，人们对于赛车竞技的热情更是难以阻挡。全国200多座城市里，每一座城市都有它自己的卡丁车青少年选拔赛，每年产生的合格车手数以万计。而赛车天才更是人才辈出，其中天才横溢，名门将后的车手更是多得数不清。
每座城市里都有着悠久的赛车竞技传统，有专门的赛车委员会组织比赛，有专门的赛车学校去培养车手，有专门的赛车比赛公司为你提供服务。赛车已经形成了一条利益巨大的产业链，这座城市几乎每个人都跟赛车产生或多或少的联系，每个人都在这条巨大的产业链上的某个细微的位置为它服务。[]
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