第250章 奢侈的配件

　　从给彗星速递运送赛车配件的包装材料上就能看出来，这些赛车配件价格不菲。

　　在运输用的标准箱子中，使用的缓冲材料，是一种胶状物，其最初用途是用来生产最顶级的隔热服装的。

　　但是因为其高度的轻量化和良好的震动吸收、热量隔绝，其实本质上也是非常好的包装材料。

　　能够使用这种材料来做包装箱的内部填充，可见火星拉力赛的主办方，是真的不差钱。

　　萧一从仔细看了看，他现在打开的这个箱子里面，装载着的正是悬挂系统的一部分。

　　悬挂系统对于一辆赛车来说，至关重要。

　　简单来讲，悬挂系统就是一辆车连接车架和车轮的系统。当然这只是最粗略的说法。

　　不同使用场景，对悬挂系统的要求是不同的。

　　比如火星基地指挥官沙尘的座驾，其悬挂系统的设计就相对追求舒适。因此悬挂整体偏软，能够将路面的震动有效的过滤掉。

　　但是赛车的悬挂系统就要求对路面状况有着清晰准确的反馈，操控性要好。

　　如果一辆赛车使用了沙尘座驾的那套悬挂，过第一个弯就会翻车。

　　拉力赛中，经常看到赛车从坡道上跳了起来，随后稳稳地拍在了路面上。这种冲击，对一般民用车辆的悬挂系统来说，是难以想象的。

　　因此，拉力赛车使用的悬挂系统也十分昂贵。

　　在地球文明的古典时代，一套好的悬挂系统，可能在地球最发达的城市购入一套不错的房产。

　　这并不是说有人炒作悬挂系统，相反，买的人都觉得物有所值。

　　实际上，如果这些赛用悬挂的价格再翻一倍，就算性能只提高百分之十，仍然会被抢购一空。

　　在太空时代，各种载具需要面对的状况更加复杂和恶劣，这直接导致赛车使用的悬挂系统的价格进一步攀升。

　　拉力赛车，因为要应对极端的路况，火星拉力赛，甚至有非常长的非铺装路面和越野要求，对悬挂的要求更高。

　　萧一看着箱子里这一套，感触良多。

　　拆箱工作继续进行。

　　之后的拆箱工作主要由吴树进行，毕竟最了解这些机械性能的，就是吴树了。

　　吴树将部件送进车库左手边的自动仓库中去。

　　拆到最后，就是内饰材料的天然木材了。

　　萧一的气味传感器感受到了天然木材的味道。

　　这是一种在外太空十分稀少的味道，带着一种自然的芬芳，仿佛有地球上森林的味道。

　　吴树掀开标准箱，里面是整整五立方米的天然木材。

　　这在整个火星基地，都算是一比不小的财富。

　　萧一伸出手，去感受天然木材的纹理，质感，让天然木材表面突出的刺划过自己的机械手。

　　现在的他，已经不会感受到头痛。手指上的传感器，正在忠实记录着机械手划过木材的触感。这对于萧一的意识来说，是全新的体验。

　　彗星速递的其他人也尝试把自己的手放在天然木材上。

　　这种触感的奇妙另人非常震惊。

　　在场的六个人，没有一个人曾经到过地球，见过森林，哪怕见过一株活着的树。

　　但是当他们的机械手触碰在天然木材的表面的时候，那种触感仿佛把他们带回了原始丛林，那时的人类，似乎还在丛林中寻找前进的方向。

　　转眼之间，人类曾经的家，在这里，变成了奢侈品。

　　一阵唏嘘之后，萧一将大家拉回了现实。

　　萧一说“既然各项组件已经全部运到了，我们大概还有一周多一点的时间，完成车辆的组装和内部装饰，剩下一周多的时间用来测试。”

　　彗星速递很快行动起来。

　　首先当然是组装车架。

　　星辰公司非常成熟的标准化体系，让彗星速递组装赛车的过程相比于自己的地球前辈快了不少。

　　星辰公司的经济体制内，几乎所有的配件都是标准化、可替换的。

　　价值一百万金币和价值十万金币的悬挂系统，在安装方式上根本没有任何区别，只是性能不同而已。

　　这样一来，尽管彗星速递的赛车使用的配件规格都高的惊人，但是组装过程对于吴树来说确是轻车熟路。

　　更何况这个车库拥有一流的仓库管理系统和各种完美的工具。

　　组装车架的过程很快就完成了。大梁被安置在地板上无数个小金属块组成的举升机上。

　　这几天，萧一给这台举升机起了个名字，叫做像素式举升机，这个名字非常形象。这台由无数个小金属块构成的举升机，能够按照需要的位置和高度来举升设备。

　　车架在地面上拼接完毕之后，像素式举升机将车架抬高到合适的高度。

　　在动力系统方面，彗星速递选择的方案是独立驱动的轮毂电机。

　　这种方案的优势当然是非常明显的，就是每一个车轮的运动状态都能够自主调节。

　　轮毂电机的设计方案非常简洁，其思路更是非常直接。那就是尽可能将动力系统的全部内容，全部塞到车轮里。动力、传动、刹车，全部都在车轮内部解决。

　　这种设计的最大优势，在于大大简化了整车的机械结构。车辆不在需要复杂精密而脆弱的变速箱，也不需要精巧的动力分配系统。

　　每个车轮的运动状态，都能跟据需要，由车载计算机直接决定。

　　驱动轮毂电机的电能来自车载发电机，发电机由引擎驱动。

　　这样一来，从引擎到车轮的能量传递，不再经过机械结构，而是直接通过电缆解决。随着发电机效率的提升，这种早在地球时代就已经有着广泛探索的传动模式，终于取代了传统的机械模式，成为现代传统系统的主流配置。

　　同时，车辆还装载了一块巨大的蓄电池。

　　这块蓄电池的使用就非常有讲究了。在平时，如果车辆运动无法消耗引擎全部的能量，引擎仍然会全速运转，将额外的电能用来给蓄电池充电。

　　而当赛车需要的峰值能量超过了引擎的上限，一千千瓦的时候，蓄电池就会加入功能，更高的瞬时功率。


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